I Diari della Bicicletta è un progetto nato da un’idea di Marco Pierfranceschi e sviluppato con la collaborazione del Municipio Roma V. Parte da un’idea semplice ma “rivoluzionaria”. Perché, invece di costruire (poche) piste ciclabili scollegate, l’amministrazione non inverte il ruolo del ciclista, mettendolo all’inizio della progettazione e ribaltando la programmazione?

Detto, fatto! Messo insieme un gruppo di appassionati ciclisti urbani che usano la bici per andare al lavoro, all’università o a scuola ogni giorno, abbiamo raccolto i dati di uso delle strade esistenti, le direttrici principali. Si è capita così la frequenza di spostamenti e utilizzo, e si è realizzata una prima mappatura dei percorsi ciclabili che ancora ciclabili non sono.

Da questa mappatura abbiamo poi provato questi percorsi, cercando dove potevano essere migliorati, capendo perché il ciclista fa alcune scelte piuttosto che altre. La mappatura è stata messa a disposizione delle istituzioni, per suggerire dove, in modo economico, si possono apportare soluzioni che cambino la ciclabilità. E la mobilità di interi quartieri.

I Diari della Bicicletta promuove un modello sostenibile di mobilità. Esso non si basa sul semplice uso della bicicletta per gli spostamenti quotidiani, ma introduce nuovi elementi. La condivisione degli spazi, con l’apertura delle strade anche ai pedoni, utilizzatori dei mezzi pubblici. L’uso delle piazze con rastrelliere per bici, sedute per fermarsi e vivere la città e i quartieri.

Anche grazie a tutti questi elementi e alla promozione dell’Assessorato alla Mobilità del Municipio Roma V, I Diari della Bicicletta si è aggiudicato la vittoria del concorso nazionale “Comune Partecipativo” superando due prove selettive: inizialmente ha superato i criteri di originalità e creatività finendo nella rosa dei primi dieci, successivamente è risultato il progetto più twittato dagli utenti.